Supercar
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- Pour le groupe de musique japonais, voir Supercar (groupe).
La catégorie automobile des supercars est une classe informelle regroupant des véhicules extrêmement performants pour leur époque et les plus prestigieux au monde. Le mot « supercar » est apparu pour la première fois le 11 novembre 1920, dans une publicité publiée dans le quotidien britannique The Times[1]. Ce terme est très discuté dans la mesure où il n'en existe aucune définition officielle ; de fait, il n'existe pas de liste de modèles ainsi classés et chaque personne peut se faire sa propre idée de ce qu'est une supercar.
Certains magazines spécialisés dans la presse automobile en ont établi une définition à vocation interne. Voici celle du magazine français Sport Auto : « une voiture ultra-sportive, aux performances extrêmes et hors de prix. Mais cela ne suffit pas : il faut qu'elle offre une technicité, des matériaux ou des solutions réservées à la compétition. Enfin et surtout, il faut qu'elle soit issue d'une production confidentielle, le plus souvent en marge des séries habituelles du constructeur. Qu'elle en soit la représentante ultime, l'ambassadrice de choc, la vitrine technologique »[2].
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Exemples de supercars (par années puis par ordre alphabétique)
Les véhicules sont classés dans la décennie de leur première année de production (la meilleure supercar de son époque est affichée). Ainsi, la Vector W8 produite entre 1989 et 1993 est classée dans les années 1980.
Années 1960
Années 1970
Années 1980
Années 1990
- Bugatti EB110
- Cizeta-Moroder V16T
- Ferrari F50
- Isdera Commendatore
- Jaguar XJ220
- Lamborghini Diablo
- McLaren F1
- MTX Tatra V8
- Pagani Zonda C12
- Dauer 962 LM
- Saker GT
Années 2000/2010
Dans la liste ci-dessous figure la Ronn Scorpion qui a la particularité d'avoir un moteur hybride essence/hydrogène.
| Voiture | Puissance (ch) | Vitesse max (km/h) | 0 à 100 km/h (s) |
|---|---|---|---|
| Pagani Huayra | 700 | 370 | 3,3 |
| Koenigsegg Agera R | 1140 | 440 (estimation) | 2,9 |
| SSC Tuatara | 1350 | 442 | 2,5 |
| Aston Martin One-77 | 760 | 355 | 3,5 |
| B.Engineering Edonis | 680 | 365 | 3,2 |
| Bristol Fighter T[3] | 1012 | 430 (limitée à 362) | 3,7 |
| Bugatti Veyron 16.4 | 1 001 | 407 | 2,5 |
| Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | 1 200 | 431 | 2,5 |
| Caparo T1 | 610 | 330 | 2,5 |
| Ferrari FXX | 860 | 370 | 2,5 |
| Ford GT | 550 | 330 | 3,6 |
| Gumpert Apollo | 850 | 360 | 2,7 |
| Hennessey Venom GT | 1 200 | 430 | 2.4 |
| Koenigsegg CC8S | 655 | 386 | 3,2 |
| Koenigsegg CCXR | 1 018 | 418,5 | 3.2 |
| Lamborghini Reventón | 650 | 350 | 3,4 |
| Laraki Fulgura | 660 | 350 | 3,4 |
| Locus HTT Plethore | 750 | 410 | 2,9 |
| Lotec Sirius | 1 183 | 400 | 3,7 |
| Maxximus G-Force | 1 600 | 413 | 2,0 [4],[5] |
| Mercedes-Benz SLR McLaren | 626 | 334 | 3,7 |
| Mercedes-Benz SLS AMG | 571 | 317 | 3,8 |
| Mosler MT900 GTR XX | 620 | 340 | 3,1 |
| 9ff GT9 | 987 | 408 | 2.9 |
| Porsche Carrera GT | 612 | 330 | 3,9 |
| Ronn Scorpion | 450 | 320 | 3,5 |
| Ruf CTR3 | 691 | 375 | 3,2 |
| Saleen S7 Twin-Turbo | 750 | 340 | 2,8 |
| SSC Ultimate Aero | 1 183 | 412 | 2,8 |
| Ultima GTR | 720 | 368 | 2,7 |
| Zenvo ST1 | 1 104 | 375 | 3,0 |
Notes et références
- British Ensign Motors, The Times (11 November 1920), p. 6.
- Yves Bey-Rozet, Laurent Chevalier & Julien Diez, « Supercars : 20 monstres sacrés », éd. Tana, 2007, page 8 (ISBN 2-8456-7386-8) (ISBN 978-2 8456 7386 1)
- http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Fighter_(automobile)
- (en) Driving the G-Force: Records Broken - Record battu le 23 décembre 2009, site officiel de la G-Force
- La Maxximus G-Force n'existe qu'à un seul exemplaire. Voir : (en) Maxximus G-Force: First (and Last) Glimpse of a 1600-hp Beast - Car News - Car and Driver, février 2009
