Modèle:Infobox Automobile/Documentation

Ceci est la page de documentation du modèle {{Infobox Automobile}}. Cette sous-page contient les instructions, les catégories et les liens interlangues de son modèle d’origine et elle n’est pas destinée à être visualisée directement. Veuillez ne pas remplacer les liens utilisant des pseudo-variables même s’ils paraissent rompus (en rouge).

Ce modèle d’infobox est destiné à être utilisé pour l’ensemble des modèles d’automobiles. Pour l’utiliser, copiez/collez la syntaxe ci-dessous puis remplissez les informations demandées en vous référant à l’exemple d’utilisation. À noter que les entrées non-remplies n’apparaîtront pas dans l’infobox. En cas de doute, merci de consulter la légende en bas de page ou de poser votre question sur le forum du portail Automobile.

Syntaxe

 
{{Infobox Automobile
 | Nom                  = 
 | Photo                = 
 | Photo-taille         = 
 | Alternative          = 
 | Légende              = 
 | Constructeur         = 
 | Pays du constructeur = 
 | Années_de_production = 
 | Production           = 
 | Usine                = 
 | Modèle_précédent     = 
 | Modèle_suivant       = 
 | Classe               = 
 | Énergie              = 
 | Moteurs              = 
 | Position             = 
 | Cylindrée            = 
 | Puissance            = 
 | Norme puissance      = 
 | Puissance2           = 
 | Couple               = 
 | Transmission         = 
 | Boîte de vitesses    = 
 | Poids                = 
 | Vitesse              = 
 | Accélération         = 
 | Consommation         = 
 | Consommation2        = 
 | CO2                  = 
 | Carrosseries         = 
 | Structure            = 
 | Cx                   = 
 | Suspension           = 
 | Direction            = 
 | Freins               = 
 | Longueur             = 
 | Largeur              = 
 | Hauteur              = 
 | Empattement          = 
 | Voie avant           = 
 | Voie arrière         = 
 | Coffre               = 
}}

Exemple d'utilisation

Porsche Panamera
Porsche Panamera Turbo
Constructeur	Porsche
Années de production	2009 -
Classe	Limousine
Usines d’assemblage	Leipzig, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 4,8 L 32S
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	4 806 cm3
Puissance maximale	de 400 à 500 ch DIN (soit 294 à 368 kW)
Couple maximal	de 500 à 700 Nm
Transmission	Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage PDK 7 rapports
Poids et performances
Poids	de 1 770 à 1 970 kg
Vitesse maximale	de 282 à 303 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,2 à 5,6 s
Consommation mixte	de 10,8 à 12,9 L/100 km
Émission de CO2	de 260 à 293 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline 5 portes
Châssis	Monocoque acier
Coefficient de traînée	de 0,29 à 0,30
Suspensions	Double bras transversaux/Essieu multibras
Direction	Hydraulique à crémaillère
Freins	Disques ventilés perforés
Dimensions
Longueur	4 970 mm
Largeur	1 931 mm
Hauteur	1 418 mm
Empattement	2 920 mm
Voies  AV/AR	1 658 mm  / 1 662 mm
Volume du coffre	de 445 à 1 263 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Aucun

Exemple de modèle correctement rempli :

• ci-dessous, la syntaxe à utiliser pour la rédaction de l’article,
• à droite, la visualisation de l’infobox telle qu’elle apparaîtra dans l’article.

{{Infobox Automobile
 | Nom                  = Porsche Panamera
 | Photo                = Porsche Panamera Turbo Rear.jpg
 | Photo-taille         = 
 | Alternative          = 
 | Légende              = Porsche Panamera Turbo
 | Constructeur         = [[Porsche]]
 | Pays du constructeur = ALL
 | Années_de_production = [[2009]] - 
 | Production           = 
 | Usine                = [[Leipzig]], [[Allemagne]]
 | Modèle_précédent     = Aucun
 | Modèle_suivant       = Aucun
 | Classe               = Limousine
 | Énergie              = Essence
 | Moteurs              = [[Moteur V8|V8]] {{unité|4.8|L}} 32S
 | Position             = Longitudinale avant
 | Cylindrée            = {{formatnum:4806}}
 | Puissance            = de 400 à 500
 | Norme puissance      = DIN
 | Puissance2           = soit 294 à 368
 | Couple               = de 500 à 700
 | Transmission         = Propulsion ou intégrale
 | Boîte de vitesses    = Robotisée à double embrayage PDK <br /> {{unité|7|rapports}}
 | Poids                = de {{formatnum:1770}} à {{formatnum:1970}}
 | Vitesse              = de 282 à 303
 | Accélération         = 4,2 à 5,6
 | Consommation         = de 10,8 à 12,9
 | Consommation2        = 
 | CO2                  = de 260 à 293
 | Carrosseries         = Berline {{unité|5|portes}}
 | Structure            = Monocoque acier
 | Cx                   = de 0,29 à 0,30
 | Suspension           = Double bras transversaux/Essieu multibras
 | Direction            = Hydraulique à crémaillère
 | Freins               = Disques ventilés perforés
 | Longueur             = {{formatnum:4970}}
 | Largeur              = {{formatnum:1931}}
 | Hauteur              = {{formatnum:1418}}
 | Empattement          = {{formatnum:2920}}
 | Voie avant           = {{formatnum:1658}}
 | Voie arrière         = {{formatnum:1662}}
 | Coffre               = de 445 à {{formatnum:1263}}
}}

Légende

Cette partie a pour but de définir les choix possibles pour certains critères de l’infobox. Afin de maintenir une certaine homogénéité au sein du portail, merci de bien vouloir vous y conformer. En cas de doute ou suggestion, merci d’ouvrir une discussion sur cette page.

Classe

• Micro-citadine

→ Véhicule de très petites dimensions, très maniable, dédié principalement à une utilisation en cadre urbain ; l’empattement et les porte-à-faux sont réduits au minimum ; la capacité de chargement est limitée.

→ Exemples : Smart Fortwo, Toyota iQ…

• Citadine

→ Véhicule de petites dimensions, dédié principalement à une utilisation en cadre urbain ; modulable, il est néanmoins capable d’emporter 4 passagers ou des chargements relativement importants.

→ Exemples : Chevrolet Matiz, Citroën C2, Fiat 500, Mini, Peugeot 107, Renault Twingo…

• Polyvalente

→ Véhicule de dimensions modérées mais néanmoins capable d’emporter 4 passagers et leurs bagages ; il est à la fois à l’aise en milieu urbain et suffisamment confortable sur de longues distances.

→ Exemples : Citroën C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio…

• Compacte

→ Véhicule intermédiaire prévu pour une utilisation polyvalente, rassemblant les atouts d’une petite polyvalente en termes d’encombrement et ceux d’une familiale au niveau de l’habitabilité.

→ Exemples : Audi A3, BMW Série 1, Citroën C4, Ford Focus, Kia Cee’d, Peugeot 308, Renault Mégane…

• Familiale

→ Véhicule spacieux conçu pour transporter au moins 4 passagers et leurs bagages sur de longues distances ; l’accent est porté sur le confort et l’agrément.

→ Exemples : Audi A4, BMW Série 3, Citroën C5, Ford Mondeo, Mercedes classe C, Opel Insignia, Peugeot 407, Renault Laguna…

• Routière

→ Véhicule haut-de-gamme prévu pour emmener confortablement 4 passagers sur de longues distances. Des motorisations puissantes et divers équipements de confort sont disponibles.

→ Exemples : Audi A6, BMW Série 5, Chrysler 300, Citroën C6, Mercedes classe E, Peugeot 607, Škoda Superb…

• Limousine

→ Véhicule haut-de-gamme de grandes dimensions, possédant un habitacle très spacieux et confortable. De nombreux équipements dédiés au confort des occupants sont disponibles.

→ Exemples : Audi A8, Bentley Continental GT, BMW Série 7, Lexus LS, Maybach 57, Mercedes classe S, Rolls-Royce Phantom…

• Monospace

→ Véhicule assez haut, pouvant transporter au moins 4 passagers avec leurs bagages sur de longues distances. Ces véhicules ont un habitacle spacieux et confortable.

→ Exemples : Citroën C8, Mazda 5, Opel Zafira, Peugeot 807, Renault Espace, Volkswagen Sharan…

• SUV

→ Véhicule bicorps surélevé destiné essentiellement à un usage sur route et possédant des capacités de franchissement en tout-terrain plus ou moins limitées. Cette catégorie inclut les modèles dits « Crossover ».

→ Exemples : Audi Q7, BMW X3, Hyundai Santa Fe, Mercedes-Benz Classe M, Nissan Qashqai, Toyota RAV4…

• Tout-terrain

→ Véhicule capable d’évoluer sur n’importe quel type de terrain et de franchir des obstacles interdits aux autres types de véhicules ; il est souvent équipé d’une transmission intégrale.

→ Exemples : Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes-Benz Classe G, Toyota Land Cruiser…

• Sportive

→ Véhicule destiné à une utilisation sur circuit ou véhicule dérivé d’une autre catégorie, dont les niveaux de puissance et de performances ont été relevés ; ce terme peut se combiner aux dénominations des classes précédentes pour permettre une meilleure définition, par exemple « familiale sportive ».

→ Exemples : Audi RS6, BMW M3, Ford Focus RS, Lotus Elise, Nissan GT-R, Renault Mégane R26-R…

• Super-sportive

→ Véhicule de conception radicale, ou sportive ayant subi de fortes modifications, destiné à une utilisation intensive sur circuit ou à une homologation en compétition ; le rapport poids/puissance est très faible.

→ Exemples : Ariel Atom, Donkervoort D8, Ferrari 430 Scuderia, KTM X-Bow, Lamborghini Gallardo Superleggera, Lotus Exige, Lotus 2-Eleven, Porsche 911 GT3 RS, Venturi 400 GT…

• Sportive de prestige

→ Véhicule de type berlinette ou roadster, généralement à 2 places ; les niveaux de puissance, de performance et de prix sont nettement au-dessus de la moyenne.

→ Exemples : Aston Martin V8 Vantage, BMW Z8, Dodge Viper, Ferrari California, Ferrari F430, Honda NSX, Lamborghini Gallardo, Lamborghini Murcielago, Porsche 911, Venturi 300 Atlantique…

• Supercar

→ Véhicule d’exception, produit en faible quantité, dont les niveaux de prix, de technicité et de performances sont extrêmement élevés.

→ Exemples : Bugatti Veyron 16.4, Ferrari Enzo, Gumpert Apollo, McLaren F1, Mercedes-McLaren SLR, Pagani Zonda, Porsche Carrera GT…

• Grand Tourisme

→ Véhicule de très haut-de-gamme alliant performances et confort, pouvant éventuellement accueillir 4 passagers ; malgré des motorisations très puissantes, il est plus destiné au voyage qu’à une utilisation sur piste.

→ Exemples : Aston Martin DB9, BMW Série 6, Chevrolet Corvette, Ferrari 612 Scaglietti, Jaguar XK8, Mercedes classe SL…

• Concept-car

→ Véhicule destiné uniquement à des fins de communication et non-disponible à la vente.

→ Exemples : Citroën GT, Peugeot 907…

• Monoplace

→ Véhicule à roues non-carénées exclusivement destiné à une utilisation en compétition automobile, principalement dans des épreuves de vitesse telles que la Formule 1.

→ Exemples : McLaren MP4-24, Ferrari F60, Renault R29…

• Sport Prototype

→ Véhicule à roues carénées exclusivement destiné à une utilisation en compétition automobile, principalement dans des épreuves d’endurance telles que les 24 Heures du Mans.

→ Exemples : Audi R15, Peugeot 908…

Transmission

• Traction — la transmission se fait uniquement aux roues avant.
• Propulsion — la transmission se fait uniquement aux roues arrière.
• Intégrale — la transmission se fait aux quatre roues.

Carrosserie

• berline (bicorps - tricorps)
• break
• monospace (monocorps)
• coupé
• cabriolet
• roadster/spider
• limousine
• SUV
• Pick-up

• Projet Infobox