Ferrari 308 GTB

Ferrari 308 GTB et GTS
Ferrari 308 (face avant).
Constructeur	Ferrari
Années de production	1975–1985
Classe	Coupé sport
Moteur et transmission
Transmission	Boîte de vitesses 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé
Chronologie des modèles
Ferrari Dino Ferrari 328

La Ferrari 308 (GTB ou GTS) est un coupé 2 places construit par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1975 et 1985.

Historique

Les premières versions à 4 carburateurs Webber 40DCNF et à coque en polyester (1975-1977), construites à 712 exemplaires firent place aux modèles à caisse en acier (1977-1985), d'abord gardant les carburateurs, puis passant à l'injection en 1980 (308 GTBi/GTSi, 214 ch) et à quatre soupapes par cylindre en 1982 (308 GTB QV/GTS QV, 240 ch) ces derniers sont moins côtés aujourd'hui. Le modèle bénéficie d'une évolution sous l'appellation 328.

Ce modèle est représentatif des GT à moteur V8 (berlinette), l' « entrée de gamme » de Ferrari ; il se base sur l'architecture de la Dino et donnera naissance à une lignée de sportives très nerveuses : 348, F355, 360, F430 et dernièrement 458, déclinées par la suite en version Challenge ou Scuderia (version dite « light », c'est-à-dire plus légère et plus puissante que la version de série).

Ferrari 308 (face arrière).

Appellation

L'appellatif 308 GTB renseigne :

• la cylindrée totale : 3 000 cm³ (en réalité elle en fait 2 926 cm³),
• le type de moteur : 8 cylindres en V implanté transversalement en position centrale arrière et délivrant une puissance de 255 ch (version avec carburateurs). Pour le millésime 1980 (GTBi et GTSi), l'injection diminuera fortement la puissance puisqu'il ne restera qu'environ 214 ch pour propulser la voiture. Cependant, dès 1982, les culasses comporteront quatre soupapes par cylindre pour procurer ainsi 240 ch. Le principal signe distinctif de cette version QV (quattro valvole) sera l'ajout de longues portées et du Cavallino Rampante dans la grille de calandre,
• le type de carrosserie : berlinetta désignant un coupé en opposition à spyder désignant une version « targa » cette appellation étant reservée par Porsche, c'est-à-dire avec un toit escamotable.

On doit la ligne des 308 GTB (coupé) et GTS (spyder) à Leonardo Fioravanti pour Pininfarina. Celle-ci est plus douce que celle de la 308 GT4 dessinée par Bertone au milieu des années 1970.

Ferrari 308 célèbre à la télévision

Elle apparaîtra dans la sérié télévisée américaine Magnum, ce qui contribuera à son succès.

Voir aussi

• Liste des modèles automobiles Ferrari

Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à 2015

Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4 550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 400 Superamerica 330 & 365 GTC/GTS GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2 Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF 500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2 Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant California Sportive 2 places à moteur V6 ou V8 central arrière Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS 308 GTB/GTS, 208 GTB/GTS et 208 Turbo 328 GTB/GTS et GTB/GTS Turbo 348 F355 360 Modena F430 458 Italia Sportive 2+2 à moteur central arrière 308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t Moteur Flat-12 central arrière 365 GT4 BB BB 512 BB 512i Testarossa 512 TR et F512 M Supercars 250 GTO 250 LM 288 GTO F40 F50 Enzo Prototypes 250 P5 Berlinetta Speciale  • 250 P6  • 365 P Special  • 599XX  • Aurea  • Dino 246 GT/GTS  • FXX  • Modulo  • Mythos  • P4/5  • Pinin  • Rossa  • Dino Berlinetta Speciale  • F70

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