Autoroute A154 (France)
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| Autoroute française A154 | |
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| A154 | |
| Historique | |
| Ouverture | De 1996 à 1997 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 9 km |
| Direction | nord / sud |
| Extrémité sud-est | A13 Val-de-Reuil |
| Extrémité nord-ouest | N154 Acquigny |
| Réseau | Autoroute française |
| Territoire traversé | |
| 1 région | Haute-Normandie |
| 1 département | Eure |
L'autoroute A 154 relie l'A 13 à la RN 154. La longueur de cette autoroute entièrement gratuite est de 9 km.
Sommaire |
Son parcours
Échangeur entre A 13 et A 154
1 : commune desservie : Incarville
2 à 4 km : commune desservie : Louviers
3 à 6 km : commune desservie : Louviers
4 à 9 km : commune desservie : Pinterville
Échangeur entre RN 154 et A 154
Section concédée Nonancourt - Allaines
L'État prévoit de doubler la RN 154 sur 90 km en Eure-et-Loir par une autoroute concédée entre Nonancourt et Allaines où elle pourrait être connectée aux autoroutes A 10 et A 19. Cette autoroute à péage reprendra entre Dreux et Chartres des tronçons à deux fois deux voies déjà existants. Entre Dreux et Nonancourt, l'autoroute absorberait le trafic de la RN 12.
Le montant du chantier est évalué entre 650 et 700 millions d'euros[réf. nécessaire], dont une contribution publique de 80 à 120 millions d'euros répartie à parts égales entre l'État et les collectivités locales.
En mars 2009, un dossier de saisine fut remis à la Commission nationale du débat public en vue d'une DUP en 2009, pour une mise en service à l'horizon 2014-2015[réf. souhaitée].
Il n'est pas encore décidé si cette section prendra le numéro A 154 ou une autre dénomination, et si la section entre l'A 154 existante et la section concédée sera mise au statut autoroutier[1].